Oreste Berta S.A. realizó ensayos en vehículos de producción para evaluar el impacto de los biocombustibles en los motores. Las pruebas incluyeron una camioneta 0 km sometida a 10.000 km de uso controlado con biodiésel, con seguimiento técnico y servicios programados.
Según Daniel Adamo, ingeniero de la empresa, el resultado fue contundente: no se confirmaron los temores habituales sobre el uso de biodiésel en motores modernos. El ensayo permitió observar el comportamiento real de los componentes bajo condiciones controladas.
En motores nafteros, el equipo de Oreste Berta probó distintas concentraciones de bioetanol. Detectaron que la capacidad de los autos para admitir etanol depende tanto de la mecánica como del software de la ECU. Un mismo modelo puede aceptar 60% de etanol en una versión y solo 30% en otra, por cambios en la programación.
Adamo señaló que antes de asociar una falla al biocombustible, hay que revisar calibración, mantenimiento y condiciones de uso. "Usamos biodiésel y me falló; listo, quedó parado. No, hay que investigar un poco más", resumió.
La conclusión de los ensayos es que los prejuicios sobre biocombustibles no siempre se sostienen en pruebas técnicas. El desempeño real depende de múltiples factores y requiere investigación antes de sacar conclusiones.
